自动增力式制动器优化设计研究

甘佩炎

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本文论讨自动增力式制动器优化设计。在制动器设计中,制动效能因数是个重要因素,故优化设计以制动器的效能因数K_(ef)最大为基础。此方法可以决定制动器结构参数的优化值。结构参数有θ_(01)、θ_1、θ_2、θ_2、e、a等,如简图所示。实例中制动器的效能因数K_(ef)增加(3.2—3.5)％,制动器力矩也增大同样百分比。

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来源
《北京建筑大学学报》 |1990年第1期|86-92|共7页
作者
甘佩炎;
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作者单位

北京建筑工程学院机电工程系;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U463.519;
关键词
自动; 增力式; 制动器; 设计;

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