青藏铁路多年冻土边坡与斜坡路基研究综述

熊治文; 廖小平; 徐兵魁; 韩龙武

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冻土边坡研究最早从自然斜坡开始,主要研究热融滑塌、融冻泥流的变形特点、失稳机理、稳定性评价方法和工程处理措施.研究发现:厚层地下冰的热稳定性是决定斜坡稳定与否的关键因素,与一般地区边坡稳定性不同.在冻土边坡方面,主要着重于厚层地下冰地段路堑边坡防护与支挡、沼泽化斜坡路基与陡坡地段冻土路堤稳定性研究.在冻土支挡建筑物方面,主要研究挡土墙与锚定板的设计计算方法,认为冻土支挡设计应考虑水平冻胀力,冻土挡墙的合理形式是柔性结构挡土墙,而锚定板设计需要考虑冻土的流变特性.从2007年8月青藏铁路冻土路基病害调查来看,路堑边坡和陡坡路堤是冻土路基病害高发地段,是影响青藏铁路安全运营的主要威胁.

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来源
《铁道学报》 |2010年第4期|102-107|共6页
作者
熊治文; 廖小平; 徐兵魁; 韩龙武;
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作者单位

中国铁道科学研究院,北京,100081;

中铁西北科学研究院有限公司,甘肃,兰州,730000;

中国铁道科学研究院,北京,100081;

中铁西北科学研究院有限公司,甘肃,兰州,730000;

中铁西北科学研究院有限公司,甘肃,兰州,730000;

中铁西北科学研究院有限公司,甘肃,兰州,730000;

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正文语种 chi
中图分类岩石稳定性分析;路基;
关键词
青藏铁路; 多年冻土; 边坡; 路基; 稳定性;

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