我国铁路牵引齿轮技术的差距及对策

顾振国; 曾昭翔

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随着我国铁路内燃、电力机车的发展,机车牵引齿轮技术也应运而生。我国铁路机车牵引齿轮技术从50年代末期起步,经过三十多年的发展,已达到一定的水平。在齿形上先后采用了齿顶修缘、齿长修形、应用大凸角留磨滚刀加工齿根圆角;在工艺上采用了中频埋油全齿廓淬火、渗碳淬火、喷丸等表面强化技术,普及了磨齿精加工技术;在运用维修上。

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来源
《铁道学报》 |1992年第3期|126-130|共5页
作者
顾振国; 曾昭翔;
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作者单位

不详;

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类驱动机构（传动装置）;
关键词
铁路; 牵引齿轮; 差距;

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