拓扑分析与尺寸优化相结合的FSAE车架轻量化设计研究

林子晏; 汪少华; 胡楠楠; 许畅

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拓扑分析与尺寸优化相结合的FSAE车架轻量化设计研究

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围绕江苏大学方程式赛车车架设计展开研究。依据大赛规则,确定车架主体结构,利用Hypermesh进行拓扑分析,合理布置局部细节杆件。在CATIA中建立车架三维模型,利用ANSYS以扭转刚度为评价标准设置杆件尺寸为设计变量进行尺寸优化。优化结果显示:整体扭转刚度得到提升,质量得到减少。最终车架扭转刚度达到2415.2 N·m/（°）,质量为27.2kg,满足结构设计与轻量化要求。最后对车架结构进行了4种工况分析和模态分析,保证其使用安全、可靠。

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来源
《重庆理工大学学报（自然科学版）》 |2017年第11期|46-52|共7页
作者
林子晏; 汪少华; 胡楠楠; 许畅;
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作者单位

江苏大学汽车与交通工程学院;

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正文语种 chi
中图分类 U469.696;
关键词
FSAE赛车; 车架设计; 拓扑分析; 尺寸优化; 轻量化设计;

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