基于尺寸灵敏度的驾驶室振动仿真与优化

倪建华

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基于尺寸灵敏度的驾驶室振动仿真与优化

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建立了驾驶室有限元模型,对其进行静态刚度（扭转刚度和弯曲刚度）和模态分析,了解其静态和动态特性。以驾驶室1阶扭转频率为优化目标,以影响驾驶室扭转刚度的关键薄板件厚度作为优化变量进行了灵敏度分析。经过优化后的驾驶室扭转刚度提高了104%,整体1阶模态频率提高了4.85 Hz。研究结果为驾驶室或其他结构件振动特性研究提供了参考,具有一定的工程意义。

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来源
《重庆理工大学学报（自然科学版）》 |2015年第9期|38-41+79|共4页
作者
倪建华;
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作者单位

江苏卡威汽车工业集团有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类驾驶室;
关键词
驾驶室; 有限元; 灵敏度; 模态; 结构优化;

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