基于脑电的管制员轮班疲劳特征分析

陈凤兰; 王莉莉

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基于脑电的管制员轮班疲劳特征分析

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探究某终端管制中心现行的一种轮班制度下管制员的疲劳规律特征.根据该终端管制中心的轮班制度设计疲劳参数跟踪测量方案,使用Mangold-10生理多导仪测量管制员的脑电信号,选取慢波能量与快波能量比值作为疲劳指标.结果表明:值守08:30-16:00时段和10:00-18:00时段的管制员中有58％在第一个小班疲劳指标下降,100％在最后一个小班疲劳指标上升;值守16:00-24:00和18:00-03:00时段的管制员中72％第一个小班后疲劳指标上升,值守21:00-08:30的管制员中80％在第一个小班后疲劳指标上升.白天执勤的疲劳期是在执勤初期和执勤结束时,而夜间执勤的疲劳期是在执勤过程中;白天执勤结束与执勤前相比,管制员疲劳指标值上升与下降比例相当,而夜间执勤结束与执勤前相比,87％管制员疲劳指标值上升.

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来源
《中国民航飞行学院学报》 |2020年第6期|16-21|共6页
作者
陈凤兰; 王莉莉;
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作者单位

民航西南空管局飞行服务中心四川成都610202;

中国民航大学空中交通管理学院天津300300;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
管制员; 轮班制度; 疲劳; 脑电信号; 疲劳特征;

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