立体车库随机分配与就近分配库位布局探索

张海飞; 李建国; 王小农

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立体车库随机分配与就近分配库位布局探索

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以巷道堆垛式自动化立体车库为例,以排队论为理论依据,以顾客的平均等待时间和平均等待队长为参考标准,探讨了车库在随机分配和就近分配两种库位分配情况下的层数和列数构造方案,结果显示在两种库位分配情况下,4层6列的库位布局得到了预期效果,而且就近库位分配策略下顾客平均等待时间比随机库位分配策略提高了约0.33 min,平均等待队长缩短了约0.07,得到了预期效果,从而为该类型的车库的构造提供了可靠性参考.

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来源
《大连交通大学学报》 |2018年第6期|96-99|共4页
作者
张海飞; 李建国; 王小农;
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作者单位

兰州交通大学自动化与电气工程学院;

甘肃兰州 730070;

兰州交通大学自动化与电气工程学院;

甘肃兰州 730070;

兰州交通大学自动化与电气工程学院;

甘肃兰州 730070;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
立体车库; 排队论; 平均等待时间; 平均等待队长; 库位布局;

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