航空液压管路系统动力学特性研究

张胜发; 杨乐; 邵敏强

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航空液压管路系统动力学特性研究

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摘要

随着航空液压系统的高压、高功率化发展,液压管路的振动问题愈加不容忽视,降低液压管路的振动,对提高飞机航行过程中的安全性具有重要意义。本文将对泵源脉冲条件下航空液压管路的振动特性进行研究,建立流体压力和流速影响下液压管路振动特性的数学模型,利用有限元软件ANSYS对实际液压管路系统进行建模和流固耦合仿真,获得相应的振动响应。结果表明:液压管路在不同的流体流速和流体压力条件下,其固有频率存在一定的变化;当流体脉动频率与弯管系统的固有频率接近时,系统会发生共振,振动幅值大幅度增大.

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来源
《动力学与控制学报》 |2022年第6期|58-63|共6页
作者
张胜发; 杨乐; 邵敏强;
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作者单位

南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室;

中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心;

航空机电系统综合航空科技重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空、航天的应用;
关键词
液压管路; 流固耦合; 有限元分析; 动力学响应; 伽辽金法;

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