高速公路土石均质混填路基工作区特性研究

SHI Xing-hua

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针对石料盛产地区的土石混填路基设计、施工过程中评价标准固定的问题,以新博高速现场土石混合料为原材料,通过室内试验开展物理指标分析与评价,在此基础上,对比分析了3种土石比例的均质路基工作区深度,并研究不同的轴载、沥青面层厚度与路基含水量下的土石均质混填路基的力学特性,结果表明:工作区深度排序为土石混填路基>砂土路基>粘土路基;轴载越大、沥青层越厚、路基含水量越小,路基工作区深度越大.研究成果可为广东地区土石均质混填路基的设计和施工提供参考和借鉴.

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来源
《广东交通职业技术学院学报》 |2019年第3期|16-1962|共5页
作者
SHI Xing-hua;
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正文语种 chi
中图分类路基工程;
关键词
道路工程; 土石混填路基; 路基工作区; 影响因素;

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