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齿轮变速箱不同特性减振器对比分析研究

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摘要

建立变速箱干摩擦非线性耗能减振模型,结合动力学系统基本理论,建立变速箱的动力学方程.对非线性及线性减振器的减振特性进行了对比分析,验证了非线性减振器具有更好的隔振及减振效果.

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来源
《哈尔滨轴承》 |2008年第3期|58-61|共4页
作者
王永梅; 王希贵;
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作者单位

黑龙江工程学院汽车工程系,黑龙江,哈尔滨,150036;

703研究所,黑龙江,哈尔滨,150036;

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正文语种 chi
中图分类齿轮及齿轮传动;
关键词
变速箱; 减振器; 干摩擦; 减振模型; 动力学;

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