串联式电液复合制动系统及其液压力控制

陈燎; 孙登辉; 盘朝奉

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串联式电液复合制动系统及其液压力控制

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设计了一种串联式电液复合制动系统结构,可以实现电子液压制动(EHB),并具有两种操作模式.基于逻辑门限控制,在AMESim平台上对系统液压控制机构进行了仿真,利用台架对所述策略进行了验证.研究结果表明:调节执行机构响应速度快,上升时间不超过180 ms;精度高,最大误差不超过0.35 MPa;跟随特性良好,波动小,均方根误差不超过0.20 MPa.

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来源
《河南科技大学学报（自然科学版）》 |2018年第6期|18-23|共6页
作者
陈燎; 孙登辉; 盘朝奉;
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作者单位

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013;

江苏大学汽车与交通工程研究院,江苏镇江 212013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车结构部件;
关键词
复合制动; 液压控制; 电子液压制动; AMESim仿真;

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