电动助力转向系统集成建模及仿真

彭剑坤; 张小龙; 冯能莲

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电动助力转向系统集成建模及仿真

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构建了基于Matlab/Simulink的EPS系统模型、H.B.Pacejka轮胎模型以及三自由度整车模型,进而应用系统集成的方法构建了集成仿真模型,在此基础上分析了EPS系统对方向盘瞬态响应品质的影响并验证了助力控制策略.结果表明集成仿真模型具有较好的动态模拟特性,EPS具有较好的稳定性且控制策略能够较好的协调转向轻便性与路感的矛盾.

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来源
《湖北汽车工业学院学报》 |2011年第4期|19-23|共5页
作者
彭剑坤; 张小龙; 冯能莲;
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作者单位

安徽农业大学工学院,安徽合肥230036;

安徽农业大学工学院,安徽合肥230036;

安徽农业大学工学院,安徽合肥230036;

北京工业大学环能学院,北京100022;

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正文语种 chi
中图分类汽车的操纵性和稳定性;
关键词
电动助力转向; 轮胎; 整车; 仿真;

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