基于聚类分析的船舶主机频繁工作区性能评估

郑齐清; 林金海; 赵泽楷; 俞文胜

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基于聚类分析的船舶主机频繁工作区性能评估

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以营运船舶定速航行的主机频繁工作区及其营运能效为目的,对目标船舶能效数据进行分析.运用MATLAB进行数据清洗,得到定速航行时的能效数据;采用K均值聚类算法进行聚类,得到了主机不同频繁工作区下的聚类点;用距离评价函数对聚类效果及最佳聚类数K进行验证;使用二次多项式法对数据进行拟合,得到主机负荷与油耗率关系曲线,关系曲线显示总体上油耗率随着负荷的增加而降低.当主机功率为5161.44 kW时,油耗率为180.5 g/(kW·h);主机功率为7135.89 kW时,油耗率为177.41 g/(kW·h).结果表明,该方法可用于分析主机频繁工作区并进行性能评估,也可为船舶能效管理计划的制定提供参考.

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来源
《泉州师范学院学报》 |2021年第2期|34-39|共6页
作者
郑齐清; 林金海; 赵泽楷; 俞文胜;
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作者单位

泉州师范学院航海学院福建泉州 362000;

泉州海事局福建泉州 362000;

泉州师范学院航海学院福建泉州 362000;

泉州师范学院航海学院福建泉州 362000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类高聚物的物理性质;
关键词
船舶柴油机; 聚类分析; 频繁工作区; 性能评估;

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