大小相继涡轮增压系统研究

张海波; 刘新田

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根据内燃机进排气系统一维非定常流动模拟计算"有限体积法——总变差减少"程序,建立了某柴油机大小相继涡轮增压系统模拟计算程序.利用该模拟计算程序,在平均有效压力提高之后,对大小相继增压系统进行研究.结果表明:该柴油机使用大小相继涡轮增压系统之后,随着柴油机负荷的降低,切换点转速向着低转速方向移动,呈阶梯状分布.最后根据该切换规律整理出相应切换规律.

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来源
《上海工程技术大学学报》 |2007年第3期|213-218|共6页
作者
张海波; 刘新田;
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作者单位

上海工程技术大学,汽车工程学院,上海,201620;

上海工程技术大学,汽车工程学院,上海,201620;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类增压系统、增压器;
关键词
柴油机; 平均有效压力; 涡轮增压系统; 相继涡轮增压;

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