杭州湾跨海大桥风荷载响应

胡晓伦; 陈艾荣; 韩万水; 杨鸿波

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杭州湾跨海大桥风荷载响应

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对杭州湾大桥进行了全桥气弹模型风洞试验,实测了不同风攻角、偏角和施工阶段的静风和抖振位移响应,同时布设动态应变片,直接测量了桥塔根部的风载内力.探讨了斜拉桥静风响应和非线性抖振时域分析的计算方法,计算结果与风洞试验值进行了对比,吻合情况较好.分析结果表明:斜拉索的风荷载计算模式对静风响应有较大影响;气动导纳采用Sears函数,可能会得到偏危险的结果;塔根抖振内力基本上随着风偏角的增大而减小,但主梁跨中抖振位移响应不符合这一规律;最大双悬臂状态为抗风最不利状态,施工时务必采取抗风措施.

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来源
《东南大学学报：自然科学版》 |2005年第s1期|75-79|共5页
作者
胡晓伦; 陈艾荣; 韩万水; 杨鸿波;
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作者单位

同济大学土木工程学院;

同济大学土木工程学院;

同济大学土木工程学院;

同济大学土木工程学院上海200092;

上海200092;

上海200092;

上海200092;

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正文语种 chi
中图分类 U441.2;
关键词
杭州湾大桥; 气弹模型; 抖振; 风荷载; 时程分析; 斜拉索;

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