基于小世界网络的电动汽车市场接受度预测模型

王宁; 潘慧中; 刘向; 唐林浩

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基于小世界网络的电动汽车市场接受度预测模型

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基于复杂社会网络理论、消费者行为和消费者购买决策理论,构建了基于小世界网络的电动汽车市场接受度预测模型,并通过Netlogo软件仿真社会网络中消费者对电动汽车的接受过程.研究表明:电动汽车的市场接受度取决于消费者个体初始偏好和社会网络效应的共同作用,局部网络效应的影响大于全局网络效应;选择意见领袖为初始采用者、提高初始采用者比例、降低消费者购买意愿阈值等均会显著提高电动汽车的扩散规模和扩散速度.

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来源
《同济大学学报：自然科学版》 |2017年第8期|1160-1166|共7页
作者
王宁; 潘慧中; 刘向; 唐林浩;
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作者单位

同济大学汽车学院;

同济大学交通运输工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类应用管理学;
关键词
电动汽车; 社会网络; 消费者决策; 市场接受度;

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