基于三维弹性体滚动接触理论的轮轨非平面接触算法

许玉德; 严道斌; 孙小辉

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基于三维弹性体滚动接触理论的轮轨非平面接触算法

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基于Kalker的三维弹性体滚动接触理论,结合轮轨非平面接触几何关系,提出了最小余能方程中影响系数的修正公式。考虑轮轨非平面接触时法向与切向存在的相互作用,对最小余能方程进行离散化。以总余能最小为目标,将离散方程的求解转化为非线性规划问题,并提出了求解算法。利用有限元方法验证了所提算法的准确性。最后,研究了钢轨在不同磨耗状态下的轮轨接触特性。结果表明,在不同磨耗、相同横移量条件下,随着磨耗的增加,轮轨的轨距角接触由两点接触过渡至共形接触,最大接触应力减小,接触斑变得狭长,接触面积增大。

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来源
《同济大学学报（自然科学版）》|2020年第3期|383-391|共9页
作者
许玉德; 严道斌; 孙小辉;
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作者单位

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804;

同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804;

比亚迪汽车工业有限公司广东深圳518118;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类轮轨关系;
关键词
轮轨接触; 非平面接触; 最小余能方程;

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