跑道容量模型与计算方法研究

林键; 白存儒; 陈灵清; 刘强

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跑道容量模型与计算方法研究

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单跑道系统的跑道容量问题,是基于对进近段长度、进近速度、起飞速度、跑道占用时间以及尾流间隔标准等对跑道容量影响的研究,建立单跑道容量的数学模型,依据中国民用航空总局(CAAC)规定的尾流间隔标准对跑道的3种容量进行了计算,并和美国联邦航空管理局(FAA)规定的尾流间隔标准的计算结果进行了对比.对比结果表明,该方法有效地提高了跑道的容量.

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来源
《交通信息与安全》 |2008年第6期|80-8299|共4页
作者
林键; 白存儒; 陈灵清; 刘强;
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作者单位

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

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正文语种 chi
中图分类信息处理（信息加工）;
关键词
空中交通管理; 跑道容量; 尾流间隔标准;

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