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吴义虎;
长沙交通学院汽车运用工程系;
汽油机; 点火正时; 闭环控制;
机译:使用30%异丁醇-汽油混合物的火花点火发动机产生的NO-X排放:第2部分点火正时
机译:使用现代火花点火燃烧发动机的例子实时评估新鲜空气质量估计的气缸压力
机译:实验和数值研究燃料对离子传感器信号的影响,以确定均质充量压缩点火发动机的燃烧正时
机译:利用神经网络从发动机气缸压力估算点火正时
机译:使用分时喷射正时的火花点火双燃料发动机的性能。
机译:使用两种列表化化学方法比较以替代燃料为燃料的DI柴油发动机的气缸压力模型比较
机译:火花定时上最大的经济点火正时,火焰接待旅游和气缸压力上升的相关性控制为主。
机译:内燃机点火正时控制-使用旋转传感器检测实际点火正时与计算出的点火正时相比
机译:带有气缸压力传感器故障保护系统的内燃机火花点火正时控制系统
机译:设置IC发动机的点火正时-使用预定的参考数据,发动机状态和环境传感器优化点火正时,最大平稳扭矩
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