飞机应急着陆时的人体冲击响应研究

杨智春; 颜璘娟

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针对飞机着陆撞击时人体的冲击响应问题,采用11自由度坐姿人体动力学模型,研究了从座椅到人体关键部位的振动传递率,并计算分析了坐姿人体在受到垂直方向上的冲击激励时的冲击响应.结果表明在飞机着陆撞击过程中,人体的腰椎响应较大,容易造成损伤,座椅对人体的支持刚度在冲击过程中对人体的冲击响应有较大影响,设计适当的座椅支持刚度可以减小人体的冲击响应.

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来源
《振动与冲击》 |2009年第5期|10-12,26|共4页
作者
杨智春; 颜璘娟;
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作者单位

西北工业大学,航空学院,西安,710072;

西北工业大学,航空学院,西安,710072;

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正文语种 chi
中图分类加速度及其防护;
关键词
人体动力学模型; 传递率; 冲击响应; 应急着陆;

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