轮船-桥墩碰撞简化荷载模型

宋彦臣; 王君杰; 尹海蛟; 刘慧杰

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轮船-桥墩碰撞简化荷载模型

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目前各国桥梁设计规范普遍将船舶撞击力处理为等效静力,忽略了冲击荷载引起的结构动力效应,为建立更加合理的实用荷载模型,建立了5艘轮船的有限元模型,采用正撞刚性墙模型,通过数值仿真获得了45条不同撞击速度下的撞击力时程样本.提出采用修正半波正弦函数近似描述撞击力样本过程,通过数理统计确定了模型的实用参数.最后,以一座连续梁桥为例进行了接触碰撞反应分析与撞击力时程反应分析,并将修正半波正弦荷载模型的响应求解误差分为3类,分别讨论了3种误差对结构响应误差的贡献大小.算例分析结果表明,建立的轮船修正半波正弦荷载模型具有良好的求解精度,具有很好的工程实用价值.

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来源
《振动与冲击》 |2019年第5期|60-70|共11页
作者
宋彦臣; 王君杰; 尹海蛟; 刘慧杰;
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作者单位

同济大学土木工程学院;

上海200092;

同济大学土木工程学院;

上海200092;

青岛市公路规划设计院有限公司;

山东青岛266100;

同济大学土木工程学院;

上海200092;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥墩;
关键词
船-桥碰撞; 轮船; 动力效应; 撞击力时程; 简化荷载模型;

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