基于刚弹合成模型的重型汽车平顺性灵敏度分析

李杰; 高雄; 王文竹; 张振伟

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基于刚弹合成模型的重型汽车平顺性灵敏度分析

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摘要

针对车体弹性和车辆参数对重型汽车平顺性影响问题,给出了两端自由等截面梁刚弹合成理论,建立了重型汽车刚弹合成模型及其平顺性频域分析方法,基于与多学科优化设计软件Isight联合仿真的方案,采用最优拉丁超立方试验设计对重型汽车平顺性进行了灵敏度分析.研究表明:影响重型汽车平顺性的主要因素为路面等级、车速、悬架刚度和阻尼、轮胎刚度和车体刚度,其中车体刚度主要影响车体上各点的垂直加速度,结果为重型汽车行驶平顺性的性能改善和优化奠定基础.

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来源
《振动与冲击》 |2018年第13期|85-91|共7页
作者
李杰; 高雄; 王文竹; 张振伟;
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作者单位

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;

长春130025;

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;

长春130025;

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;

长春130025;

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;

长春130025;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类弹性体的振动;汽车平顺性和舒适性;
关键词
重型汽车; 平顺性; 刚弹合成; 灵敏度; Isight; 最优拉丁超立方设计;

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