双边钢主梁-UHPC组合梁涡振抑制气动措施风洞试验研究

贺耀北; 周洋; 华旭刚

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双边钢主梁-UHPC组合梁涡振抑制气动措施风洞试验研究

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以某大跨双边钢主梁-UHPC组合梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验,针对+3°风攻角最不利工况,开展了主梁涡振性能减振措施优化研究.开展了导流板、稳定板、风嘴、栏杆透风率等单一和组合气动措施主梁涡振性能减振措施优化研究.试验结果表明,该桥在试验风速范围内出现了明显的竖向与扭转涡振,且在相当大的阻尼范围内仍然存在,优化的气动措施表明设置主梁底板下的水平稳定板靠近边主梁抑振效果更明显.下中央竖向稳定板的高度和稳定板数量对涡振的抑制作用影响不明显.组合气动措施上下稳定板加人行栏杆局部封闭对主梁抑振效果最明显,涡振幅值抑制率达85％.

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来源
《振动与冲击》 |2020年第20期|142-148|共7页
作者
贺耀北; 周洋; 华旭刚;
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作者单位

湖南大学土木工程学院长沙410082;

湖南省交通规划勘察设计院有限公司长沙410200;

湖南省交通规划勘察设计院有限公司长沙410200;

湖南大学土木工程学院长沙410082;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非自行式起重机;塔式;
关键词
大跨度桥梁; 涡振; 风洞试验; 组合气动措施;

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