基于小波包技术地铁隧道分区爆破振动特性研究

陈吉辉; 仇文革; 赵旭伟; 王海亮

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基于小波包技术地铁隧道分区爆破振动特性研究

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小波包分析技术被广泛应用于爆破振动信号的幅频特性研究,其有助于分析爆破振动的传播规律与控制。该研究依托青岛地铁交叠隧道工程分区爆破振动试验,获得了现场爆破振动监测数据,并采用小波包技术对爆破振动信号的频率、能量分布特征进行了研究。研究表明:自由面个数、已(未)开挖区等因素导致爆破振动特性的差异性。掏槽区爆破主振频率相对辅助区较小。爆破工作面前方(即隧道未开挖段)主频带随着水平距离的增加总体向高频移动,高频能量比重增加。而在工作面后方,主频带随着水平距离的增加总体向低频移动,低频能量比重增加。辅助区与掏槽区爆破振动能量随距离变化趋势基本一致,但是能量随距离的衰减速率不同。该研究结合频率与能量因素,对既有隧道的安全保护提出建设性意见,以期保证隧道的安全稳定。

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来源
《振动与冲击》 |2022年第6期|222-228|共8页
作者
陈吉辉; 仇文革; 赵旭伟; 王海亮;
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作者单位

西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;

山东科技大学矿山灾害预防控制教育部重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类应用爆炸力学;爆破工程;
关键词
小波包; 爆破振动; 能量谱; 主频带; 分区; 隧道;

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