滨海淤泥固化土的动模量与阻尼比特性研究

王桂萱; 张虎韦; 赵杰

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滨海淤泥固化土的动模量与阻尼比特性研究

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cqvip:采用海洋淤泥与固化剂混合形成的固化土对地基工程进行处理,相比于回填土、开山石作为地基材料要更加经济,淤泥固化土可广泛用于道路、堤防、填海造地等工程领域。通过对大连金州湾海域海洋淤泥土进行不同掺入比(8%、10%、12%)的固化处理,采用动三轴试验对不同(掺入比、围压)条件下的固化土进行动力特性试验。结果表明:当固结应力与动剪应变值不变时,固化土的动剪模量随着掺入比的增大而增大,阻尼比减小;当动剪应变小于临界值10-3时,动剪模量减小的速率较小,阻尼比增长曲线缓慢,当动剪应变大于10-3时,模量值衰减速率增大,而阻尼比增长变快;当固化剂的掺入比大于10%时,固结应力的增大对固化土动模量的影响稍有减弱。

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来源
《水利与建筑工程学报》 |2020年第1期|51-55|共5页
作者
王桂萱; 张虎韦; 赵杰;
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作者单位

大连大学土木工程技术研究与开发中心辽宁大连116622;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类实验室试验（室内土工试验）;
关键词
海洋淤泥; 固化土; 动三轴; 动剪模量; 阻尼比;

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