重载作用下贫水泥混凝土基层刚性路面结构响应实验研究

胡朋; 王保群; 成英才

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重载作用下贫水泥混凝土基层刚性路面结构响应实验研究

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为了研究以贫水泥混凝土作为基层的刚性路面结构响应,铺筑了以贫水泥混凝土做基层的路面结构大型模型,在面层和基层层底安装了应变传感器,利用大型M TS模拟车辆荷载并对路面模型施加该荷载,检测面层层底和基层层底拉应变数据.应变数据的分析结果表明:荷载作用在路面板长边边缘中部时,路面结构响应最大;在未设置底基层情况下,基层层底拉应变大于面层层底拉应变;在进行以贫水泥混凝土作为基层的路面设计时,基层层底应设置模量较高的过渡层,避免出现模量较低的垫层材料或者底基层材料.

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来源
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 |2021年第3期|536-539|共4页
作者
胡朋; 王保群; 成英才;
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作者单位

山东交通学院交通土建工程学院济南 250023;

山东交通学院交通土建工程学院济南 250023;

山东鲁东路桥有限责任公司东营 257000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构理论;
关键词
道路工程; 刚性路面; 贫水泥混凝土; 大型MTS; 拉应变;

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