铝合金薄板在疲劳载荷下孔洞聚合试验中的材料损失

王芳文; 陈宜亨

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铝合金薄板在疲劳载荷下孔洞聚合试验中的材料损失

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此文是航空铝合金薄板在疲劳载荷下2个相邻孔洞聚合的系列试验研究之一.研究发现:在某些情况下,2条初始的疲劳裂纹几乎同时产生在应力集中程度较高的2个相邻孔洞之间的区域,在2个孔洞内边缘各产生一条裂纹,同时在疲劳载荷下扩展,相互不连接,直至到达对方孔洞的边缘,也就是说孔洞的聚合是由2条裂纹导致的,而不是通常的由一条裂纹导致,最终孔洞的聚合导致大块材料的损失,而2个孔洞外边缘的疲劳裂纹在孔洞聚合导致材料损失后才继续扩展.这是一个新现象,超出了疲劳裂纹萌生的基本理论,也无法用经典的弹塑性分析理论来解释.

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来源
《西安交通大学学报》 |2009年第3期|121-124|共4页
作者
王芳文; 陈宜亨;
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作者单位

西安交通大学航天航空学院,710049,西安;

西安交通大学航天航空学院,710049,西安;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类强度理论的实验;
关键词
疲劳载荷; 裂纹扩展; 孔洞聚合; 材料损失; 疲劳寿命;

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