地铁小半径曲线轨侧润滑对钢轨的减磨效果研究

谢晨希; 陶功权; 陆文教; 温泽峰; 金学松

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地铁小半径曲线轨侧润滑对钢轨的减磨效果研究

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对某地铁线路轮轨磨耗进行现场测试,掌握了该线路轮轨磨耗特征.利用动力学软件UM建立地铁车辆-轨道动力学模型,采用Hertz接触理论和FASTSIM算法分别计算轮轨法向力和切向力,结合Archard磨耗模型对小半径曲线外轨轨侧润滑的减磨效果进行预测,提出小半径曲线钢轨磨耗控制措施.钢轨磨耗测试结果表明,由于该线路小半径曲线外轨缺乏有效润滑,导致外轨以侧面磨耗为主,曲线半径越小侧磨越严重.仿真结果表明,小半径曲线采用外轨轨侧润滑的方式能显著降低钢轨侧面磨耗量;在半径为350 m的曲线外轨侧施加润滑可使外轨磨耗降低9％～34％;当半径为650 m时,外轨侧面润滑的减磨效果已不明显.根据仿真结果,建议半径600 m以下的曲线对外轨轨侧进行适当润滑,可有效缓解钢轨磨耗.

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来源
《润滑与密封》 |2019年第6期|60-65|共6页
作者
谢晨希; 陶功权; 陆文教; 温泽峰; 金学松;
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作者单位

西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031;

广州地铁集团有限公司广东广州510330;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031;

西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类摩擦与磨损;
关键词
地铁线路; 钢轨磨耗; 钢轨润滑; 车辆动力学;

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