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张博强; 赵浩翰; 冯天培; 徐浩;
河南工业大学机电工程学院 河南郑州 450001;
宣城协盈汽车零部件科技有限公司 安徽宣城 242000;
减振器; 可变阻尼; 1/4汽车悬架; 仿真分析;
机译:基于可变刚度和阻尼悬架的MR减振器提高车辆横向稳定性
机译:电动电磁阻尼器能量收集可变/恒定阻尼悬架系统
机译:评估汽车悬架动态特性与振动振荡的最佳阻尼系统
机译:可变阻尼性能减振器的隔震结构地震过程中的响应位移控制:第2部分使用可变性能阻尼器或现有半主动阻尼器的设计比较
机译:最佳的悬架阻尼和车轴减振器,可减少动态轮胎负荷。
机译:使用增材制造的减振器来增加薄壁结构的阻尼
机译:具有可变阻尼机构的油阻尼器的研究。 (第二次报告)。具有扇形孔的活塞的阻尼器的动态特性。
机译:减振器与阻尼直升机传动降噪研究
机译:车辆电控悬架系统的阻尼力可变阻尼器
机译:用于可变地调节减振器的阻尼特性线的电控阀包括布置在壳体中的单元,以确保随着流量的增加而限制液压
机译:用于可变调节减振器阻尼特性的电控阀,具有这样的装置,通过该装置,通过阀芯的计量边缘打开的通道将压力反馈到出口
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