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双轴汽车减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比匹配设计研究

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摘要

阐述了双轴汽车(文中称汽车)减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比匹配设计的原则、悬架减振器外特性的匹配设计要求、悬架减振器的外特性设计方法.并用实例进行减振器阻尼系数与悬架系统阻尼比的匹配分析及改进设计.

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来源
《装备制造技术》 |2001年第1期|23-26|共4页
作者
韦勇;
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作者单位

柳州五菱汽车有限责任公司技术中心,广西,柳州,545007;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U463.33+5.102;
关键词
汽车; 减振器; 阻尼系数; 悬架系统; 阻尼比; 匹配设计;

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