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一种新型导缆孔装置的设计

         

摘要

船舶在利用常规导缆孔进行系泊过程中,由于导缆孔与缆绳之间严重的静摩擦力,导致缆绳耗损极为严重.为了减少缆绳的耗损,节约船舶成本,基于常规导缆孔的结构运用滑动摩擦代替静摩擦的原理,设计了一种新型导缆孔装置,介绍了该装置的总体结构和局部结构,分析了该装置的可行性,为船舶制造提供参考.

著录项

  • 来源
    《机械工程师》 |2016年第11期|98-100|共3页
  • 作者单位

    浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院,浙江 舟山316022;

    浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院,浙江 舟山316022;

    浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院,浙江 舟山316022;

    浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院,浙江 舟山316022;

    浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院,浙江 舟山316022;

    浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院,浙江 舟山316022;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 机械设计;
  • 关键词

    导缆孔; 设计; 系泊装置; 滑动摩擦; 可行性;

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