滑动摩擦

摘要： 考察了25~500 °C条件下热压烧结Fe_(3)Al与GCr15轴承钢配副时的干滑动摩擦磨损性能,利用扫描电子显微镜、X射线光电子能谱分析了Fe_(3)Al磨损面、磨屑的形貌和物质组成。结果表明:热压烧结Fe_(3)Al与GCr15轴承钢配副滑动磨损时摩擦因数在1~1.8,Fe_(3)Al的磨损机制以氧化磨损为主。室温条件下,Fe_(3)Al磨损率随着载荷的增加而增加,随着滑动速度的升高而降低。200~500 °C条件下,Fe_(3)Al呈现出优异的磨损抗力,磨损率相比室温下降一个数量级。

摘要： 基于斜齿轮时变接触线长度变化规律,推导了斜齿轮摩擦力和摩擦力矩的解析算法;基于时变摩擦因数模型,研究了滑动摩擦对齿面啮合力和啮合效率的影响。结果表明,考虑滑动摩擦时,齿面啮合力小于法向力,齿面啮合力随转速增大而增大,随齿面粗糙度和润滑油黏度增大而减小,且在多齿啮合区影响更显著;在时变摩擦因数作用下,平均啮合效率随转速、转矩增大而增大,随齿面粗糙度增大而降低,尤其在低温润滑油黏度较大时,影响较大。

摘要： 研究了油润滑条件下的轴承密封材料聚四氟乙烯的滑动磨损特性。利用摩擦磨损试验机进行试验,并用磨损表面三维形貌重构设备和三维表面粗糙度参数等对PTFE在试验过程中的表面磨损情况进行了微观形貌分析。结果表明,在试验条件下,PTFE的主要磨损机理为磨粒磨损和粘着磨损;在试验范围内,PTFE试样的磨损体积、磨损率的变化对应着摩擦系数的变化,且与磨损机理的变化密切相关;三维表面粗糙度混合参数Sdq可以反映PTFE材料在磨损过程中的磨损表面微观形貌变化情况。

摘要： 为减小圆锥滚子轴承滑动摩擦,建立轴承力学平衡方程,求得轴向位移、径向位移和角位移引起轴承三线(内、外圈滚道素线的延长线和滚子中心线)交点的径向偏移量,并分析了外滚道锥角、内滚道锥角、滚子大端直径、内滚道大端直径、内圈大挡边宽度、外滚道小端直径对轴承三线交点径向偏移量的影响,然后以各滚子接触载荷与三线交点径向偏移量乘积的绝对值之和为目标函数,以轴承装配高为约束条件,得到了轴承优化设计方法。用该方法对30212E圆锥滚子轴承进行优化设计,优化后轴承的滑动摩擦大幅降低,说明了优化设计方法的正确性。

摘要： 授权公告号:CN114468939A本申请提供了一种洗鞋方法及洗鞋机,所述洗鞋机包括洗鞋篮,所述洗鞋篮内设有第一清洗介质和第二清洗介质,所述第一清洗介质围合成一容纳空间,所述第二清洗介质设于所述容纳空间内,将待刷洗鞋置于所述洗鞋篮内,并使所述第一清洗介质压紧待刷洗鞋的外表面,同时所述第二清洗介质压紧待刷洗鞋的内表面,使所述第一清洗介质对所述外表面产生圆周滚动摩擦,使所述第二清洗介质对所述内表面产生直线滑动摩擦,从而对所述待刷洗鞋进行清洗。

摘要： 为改善聚醚醚酮(PEEK)在矿井工况下的摩擦性能,选用纳米二氧化硅(Si O_(2))、二硫化钼(MoS_(2))和短切碳纤维(CF)为增强填料制备PEEK/Si O_(2)/CF-MoS_(2)复合材料,并探究PEEK/Si O_(2)/CF-MoS_(2)复合材料在不同工况条件下的滑动与滚动摩擦学性能;通过模拟滚轮罐耳在矿井环境下的运行方式,分析其磨损形貌和磨损机制。结果表明:PEEK/SiO_(2)/CF-MoS_(2)复合材料在不同载荷条件下均具有良好的减摩和耐磨特性;滑动摩擦在水介质工况下及滚动摩擦在干摩擦工况下,复合材料的摩擦因数和磨损率最低,其磨损机制均以磨粒磨损为主。与矿井常用的聚氨酯材料的对比,PEEK/SiO_(2)/CF-MoS_(2)复合材料的摩擦学性能更为优异。

摘要： 在广大师生的常识中,轮胎与路面间的摩擦属于滚动摩擦;但教材将橡胶轮胎与路面之间的动摩擦因数μ= 0.71列入滑动摩擦因数表格中,这难免会引发学生困扰.亦有论文认为汽车在不同工况下,轮胎与地面之间的摩擦类型是单纯的静动摩擦的转化,则忽视了轮胎本身的黏弹特性.本文通过深入分析橡胶轮胎与路面之间的摩擦情况,得出车辆在不同工况下轮胎与路面之间的摩擦形式与摩擦机理,从而阐明教材中μ = 0.71的由来,以供广大师生参考.

摘要： 高中物理关于滑块滑板的模型涉及的知识考查点多、物理情景丰富、设问灵活多变及思维量大等特点,很好地考查学生受力分析、运动过程分析等综合运用力学规律解答问题的能力.

摘要： 在广大师生的常识中,轮胎与路面间的摩擦属于滚动摩擦;但教材将橡胶轮胎与路面之间的动摩擦因数μ=0.71列入滑动摩擦因数表格中,这难免会引发学生困扰.亦有论文认为汽车在不同工况下,轮胎与地面之间的摩擦类型是单纯的静动摩擦的转化,则忽视了轮胎本身的黏弹特性.本文通过深入分析橡胶轮胎与路面之间的摩擦情况,得出车辆在不同工况下轮胎与路面之间的摩擦形式与摩擦机理,从而阐明教材中μ=0.71的由来,以供广大师生参考.

摘要： 建立考虑滑动摩擦因素的齿轮副数学模型,研究弹流润滑下的时变摩擦系数变化规律.基于直齿轮副数学模型分析不同工况下对应的时变摩擦系数,进而研究滑动摩擦激励下齿轮系统动态啮合力、动态传递误差以及振动速度变化的影响机理与规律.研究结果表明,时变摩擦系数在啮合过程中先变小后变大,并在节点处摩擦系数最小.齿面时变摩擦系数与齿面粗糙度、载荷呈正相关,与输入转速呈负相关.考虑不同输入扭矩条件下的滑动摩擦力对动态啮合力与动态传递误差的周期产生轻微变化,并在幅值处产生明显变化.因此,不可忽视齿面滑动摩擦激励对系统动态特性的影响,需选择合适的工况与粗糙表面降低摩擦激励对系统的影响.这对系统减振降噪与服役寿命具有重要的理论指导意义.

摘要： 建立两个三维随机粗糙面滑动摩擦的物理模型,充分考虑粘着、断裂、热力耦合、材料的不同变形特性、微凸体接触对的相互作用等,从微观热动力学角度和能量变化深入探讨分析不同接触状态下相嵌微凸体滑动摩擦机理.揭示滑动摩擦过程中实际微凸体接触对的微观相互作用、热动力学行为、能量变化规律及其与摩擦、磨损的关系.为进一步研究复杂的摩擦与磨损本质奠定基础.

摘要： 降低镀金层厚度的消耗或全部替代镀金,对于电子、电器和通讯产品铜基体镀金的电气接触表面达到最可靠质量和最优化成本影响是非常有意义.所以就必须弄清楚金镀层及铜基体本身的表面各种特征和特性.同时,还应该考虑使用铜基体表面本身替代金镀层表面的使用条件、使用环境、功能和腐蚀机理及抗腐蚀性保护等的具体问题.通过长期研究试验,研制出代替镀金用的铜及其合金表面的保护材料SP-2085C和LP-1087C电接触润滑保护剂,经过反复试验,小批量应用,大批量生产实践证明:铜及其合金表面涂敷合适的电接触润滑保护剂，可以保证在产品寿命期限内不被腐蚀，其效果优于铜及其合金表面上镀金。SP-2085C和LP-1087C电接触润滑保护剂不仅能替代银、铜、镍等金属及其合金上镀金,而且保护后的银、铜、镍表面耐蚀能力优于替代前的镀金表面,且电气性能和微波传输性能没有影响.在滑动摩擦的接触表面上,还解决了金、银或铜滑动摩擦的接触表面上的磨损问题.

摘要： 胶印接触区中,印版表面相对于橡皮表面存在相对滑动,使印刷图文的尺寸发生变化,对印品质量造成影响。本文研究了滚筒滚压过程接触区的相对滑动情况,提出了胶印机滚筒几何参数的确定原则。研究表明,当弹性滚筒半径比刚性滚筒半径大0.2倍的压缩量时,相对滑移量最小,图文变形和网点扩大最小,为精确确定胶印机的滚筒半径提供理论依据。

摘要： 颗粒间的滑动、滚动摩擦对其微观、宏观动力特性有很大的影响。在颗粒流体动力学研究中,对颗粒介质的滑动摩擦已有深刻的认识,而对滚动摩擦及其与滑动摩擦间相互关系的研究还需进一步深入。滚动摩擦的影响因素较多,且作用机理复杂,至今没有形成统一的理论。通过颗粒滑动-滚动摩擦试验,分析了颗粒表面粗糙度和形状对颗粒摩擦力的影响,初步研究了颗粒滚动-滑动摩擦的转化机制。试验结果表明:颗粒在不同的粗糙度和不规则形态影响下表现出滑动或滚动的不同运动形式,并呈现出一定的转化特性。该试验还进一步测定了颗粒滑动、滚动摩擦系数,定性地分析了颗粒的表面粗糙度和几何形态对它们的影响。

摘要： 对影响齿轮传动中轮齿表面接触疲劳强度的诸因素进行了分析，应用一次二阶矩法计算出包括齿间滑动摩擦在内的实际外载荷作用下齿轮的可靠度，并同时考虑齿轮的接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度两种失效模式时齿轮的可靠度。考虑摩擦时两种失效模式并不相互独立，计算出同时考虑两种失效模式时的可靠度的一个估计区间值。研究结果表明，齿间摩擦对齿轮传动中轮齿可靠度的影响不可忽视。

摘要： 颗粒间的滑动、滚动摩擦对其微观、宏观动力特性有很大的影响。在颗粒流体动力学研究中，对颗粒介质的滑动摩擦已有深刻的认识，而对滚动摩擦及其与滑动摩擦间相互关系的研究还需进一步深入。滚动摩擦的影响因素较多，且作用机理复杂，至今没有形成统一的理论。通过颗粒滑动-滚动摩擦试验，分析了颗粒表面粗糙度和形状对颗粒摩擦力的影响，并初步研究了颗粒滚动-滑动摩擦的竞争机制。试验结果表明：颗粒在不同的粗糙度和不规则形态影响下表现出滑动或滚动的不同运动形式，并呈现出一定的竞争特性。该试验还进一步测定了颗粒滑动、滚动摩擦系数，定性地分析了颗粒的表面粗糙度和几何形态对它们的影响。

摘要： 如所周知，凸轮机构以其结构紧凑，设计简便的压倒优势而获广泛使用。对盘形凸轮机构，在尖顶从动件的尖顶处加一滚子，得到滚子从动件盘形凸轮机构。这一小小的措施，大大地改善了凸轮机构的工作性能，减小了滑动摩擦，延长了工作寿命，同时也增大了传动能力。但由于凸轮机构从动件的常用运动规律不能避免加速度及加速度的变化，因而不能避免惯性力及冲击力。考虑这些不利因素，图解法设计凸轮轮廓时，应尽量采用先进的设计方法，力求减小设计方法和作图带来的误差，精益求精，使实际绘制的凸轮轮廓曲线最大可能地接近理论上的轮廓曲线。本文介绍了滚子从动件盘形凸轮轮廓的一种新的设计方法并结合实例给出了新设计方法的设计步骤。

摘要： 立式滚动转子式压缩机主轴与下法兰止推面所形成的摩擦副长期处于重载、高速、高温的恶劣工作环境中，其润滑状况及摩擦磨损特性对压缩机的正常运转具有非常重要的影响。本文从提高压缩机主轴止推面耐磨性出发，分析了影响摩擦副磨损量的各种因素，建立了边界润滑状态下压缩机主轴止推面磨损量数值仿真模型。通过摩擦磨损实验分析了载荷、滑动距离等外摩擦条件对主轴止推面磨损量的影响，并通过实验修正了理论模型中的参数，提高了仿真模型的准确性，为提高压缩机寿命和降低运行噪声提供了理论和技术支持。

摘要： 立式滚动转子式压缩机主轴与下法兰止推面所形成的摩擦副长期处于重载、高速、高温的恶劣工作环境中，其润滑状况及摩擦磨损特性对压缩机的正常运转具有非常重要的影响。本文从提高压缩机主轴止推面耐磨性出发，分析了影响摩擦副磨损量的各种因素，建立了边界润滑状态下压缩机主轴止推面磨损量数值仿真模型。通过摩擦磨损实验分析了载荷、滑动距离等外摩擦条件对主轴止推面磨损量的影响，并通过实验修正了理论模型中的参数，提高了仿真模型的准确性，为提高压缩机寿命和降低运行噪声提供了理论和技术支持。

摘要： 立式滚动转子式压缩机主轴与下法兰止推面所形成的摩擦副长期处于重载、高速、高温的恶劣工作环境中，其润滑状况及摩擦磨损特性对压缩机的正常运转具有非常重要的影响。本文从提高压缩机主轴止推面耐磨性出发，分析了影响摩擦副磨损量的各种因素，建立了边界润滑状态下压缩机主轴止推面磨损量数值仿真模型。通过摩擦磨损实验分析了载荷、滑动距离等外摩擦条件对主轴止推面磨损量的影响，并通过实验修正了理论模型中的参数，提高了仿真模型的准确性，为提高压缩机寿命和降低运行噪声提供了理论和技术支持。

摘要： 本发明涉及一种接触分离‑滑动摩擦双模式摩擦纳米发电机，包括：外部支撑材料(1)、铰链(2)、固定铰链材料(3)、电极材料(4)、摩擦材料A(5)、摩擦材料B(6)；其中，铰链(2)连接外部支撑材料(1)；固定铰链材料(3)固定铰链(2)于上下外部支撑材料(1)之间；摩擦材料A(5)和摩擦材料B(6)背面分别粘附电极材料(4)并分别固定于外部支撑材料(1)的上下内表面。该发电机融合了垂直接触分离式和水平滑动摩擦两种工作模式，从而对多方向的机械能进行有效利用，更好地收集机械能，进一步提高摩擦纳米发电机的工作效率。

摘要： 本发明公开了一种滑动摩擦系数测量装置和滑动摩擦系数测量方法。所述滑动摩擦系数测量装置包括：第一和第二位移平台；石英音叉；激励信号源，激励信号源的激励频率为石英音叉的共振频率；音叉振动信号检测器；悬臂梁，悬臂梁设在第二位移平台上，悬臂梁垂直于音叉腿的轴向，音叉腿的端面与悬臂梁的自由端的第一表面相对，音叉腿的端面用于设置滑动元件或者音叉腿的端面为滑动面，悬臂梁的自由端的第一表面用于设置摩擦元件或者悬臂梁的自由端的第一表面为摩擦面；和位移传感器。根据本发明实施例的滑动摩擦系数测量装置可以用于测量小尺度(微米、纳米)摩擦副之间的滑动摩擦系数，尤其是高频振荡摩擦条件下的滑动摩擦系数。

摘要： 本发明公开了一种将滑动摩擦转换为滚动摩擦的行走装置，包括行走机构和驱动机构，所述行走机构包括支座、滚轮、偏心轴、轨道、转动杆，所述支座上穿设有若干偏心轴，偏心轴上设有滚轮，滚轮与铺设的轨道配合，至少一个偏心轴的端部设有转动杆，偏心轴的另一端同步连接。该行走装置有效减少了移动过程中的摩擦阻力。

摘要： 本实用新型公开了一种能够有效降低滑动摩擦力的直线滑动单元滑块，包括滑轨、滑块和伸缩杆，所述滑轨的内侧中部设置有滑块，且滑块的顶端左右两侧均焊接有第一安装侧板，所述第一安装侧板的内侧通过插销转动安装有连接块，所述限定板的下方设置有安装块，所述伸缩杆的输出端连接有安装架，且安装架的底端贯穿有滚球，所述滑块的下表面焊接有第二安装侧板，且第二安装侧板的内部贯穿有连接杆，并且连接杆的内侧面焊接有外端纵截面呈弧形结构的圆盘。该能够有效降低滑动摩擦力的直线滑动单元滑块，滑块滑动时，减少与滑轨的接触面，从而降低摩擦力，使得滑块的滑动更加顺畅，结构稳定。

摘要： 本实用新型公开了一种将滑动摩擦转换为滚动摩擦的行走装置，包括行走机构和驱动机构，所述行走机构包括支座、滚轮、偏心轴、轨道、转动杆，所述支座上穿设有若干偏心轴，偏心轴上设有滚轮，滚轮与铺设的轨道配合，至少一个偏心轴的端部设有转动杆，偏心轴的另一端同步连接。该行走装置有效减少了移动过程中的摩擦阻力。

摘要： 本实用新型涉及滑动摩擦与静摩擦演示仪，属于教学用具技术领域。本滑动摩擦与静摩擦演示仪，包括箱体，所述箱体内沿长度方向上设有滑槽，所述滑槽的两端均滑动设有滑块，两个所述滑块的顶部均固定设有支撑架，两个所述支撑架之间水平设有棒体，两个所述滑块上均设有用于锁紧对应所述滑块的锁紧装置。有益效果：能直观、形象、便捷、趣味的观察滑动摩擦力与静摩擦力随压力变化而变化，以及压力与重心之间的关系，结构简单，成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种滑动摩擦磨损试验机上摩擦副夹具，包括上夹具体，上夹具体顶部有上凹槽，上凹槽内通过上螺栓固定测力杆；上夹具体底部设有下凹槽，下凹槽内安装有夹持片体；下凹槽两侧分别通过第一螺栓和第二螺栓对从两侧对夹持片体进行固定；所述的夹持片体包括第一夹持片和第二夹持片；在第一夹持片和第二夹持片的下端，外侧边缘均设有外侧圆弧形凹槽，内侧边缘设有内侧圆弧形凹槽。本实用新型夹具对球、销及活塞环试件进行试验，并可以快速定位、装夹、调整、更换。

摘要： 本实用新型具体涉及一种探究滑动摩擦力与最大静摩擦力的实验器，包括皮带传动装置、力传感器与摩擦板装置；还包括长方体主壳体，所述皮带传动装置放置在长方体主壳体内腔，长方体主壳体的上表面的开口放置摩擦板装置；所述摩擦板装置放置在传送带上进行相对运动；所述摩擦板装置包括H形支架；所述H形支架两端内表面安装硅胶片，所述H形支架横梁上表面能够夹持两个不同材料的摩擦板，下表面能够夹持放置一块摩擦板。本实用新型中采用将静止的摩擦块放置在运动的传输带表面，通过两者之间的相对运动从而产生摩擦力，通过与棉线相连的力传感器测量拉力的大小从而确定此时物体受到的摩擦力。

摘要： 本实用新型提供一种滑动摩擦副摩擦磨损实时在线检测装置，包括基座、转速检测单元、磨损检测单元、摩擦力检测单元、温度检测单元、位移检测单元及正压力检测单元。所述基座具有竖直部、位于竖直部上方的水平部和位于水平部上方的第一立柱，所述竖直部水平开设有一通孔，所述通孔以可转动的方式套装有转轴，所述悬臂式力传感器固定在第一立柱上，悬臂式力传感器的应变方向与转轴垂直，所述连接体的底面固设有直线轴承座和位移传感器支座，所述直线轴承座内装设有直线轴承。本实用新型提供的在线检测装置避免了停车离线检测对摩擦磨损过程的影响，提高了摩擦件磨损特性检测的精确性，消除了反复拆卸和安装摩擦副造成的操作繁琐，实现了摩擦副摩擦磨损特性的连续动态监测。

摘要： 本实用新型公开了一种利用转盘测最大静摩擦力和滑动摩擦系数的装置，涉及测试装置相关技术领域，包括装置提杆，所述装置提杆的内底壁固定连接有电机外箱，所述电机外箱的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿电机外箱的顶端中部并位于电机外箱的上方，所述电机的输出轴固定连接有底盘，所述底盘的上表面中部安装有轴承，所述底盘的上表面设置有换片，所述换片开设有销钉孔，所述销钉孔内设置有换片销钉，所述换片通过换片销钉固定安装在底盘上，所述装置提杆的内顶壁固定连接有控制箱。本实用新型既能够准确测量最大静摩擦力，也能够准确测量滑动摩擦力，本实用新型能够同时测量多个物体的最大静摩擦力(最多4个)。