磨损率

摘要： 摩擦热负荷与磨损是湿式离合器摩擦副损伤失效的2个重要因素,两者与工况参数都有着较为复杂的映射关系且相互作用。基于有限元模拟和离合器台架试验,运用3σ准则计算摩擦元件屈曲变形的临界径向温差,利用实验数据拟合与插值得出临界磨损率;通过BP神经网络训练得出双参数耦合作用的损伤阈值模型,并通过试验验证模型的有效性和准确性。研究表明:临界径向温差和磨损率与工况参数(压力和转速)呈非线性的关系,对偶钢片的临界径向温差随压力和转速的增大而减小,摩擦片的磨损率随压力和转速的增大而增大。所构建的基于双参数的阈值模型的预测结果与实测结果的总体误差一般小于7%,相较于屈曲理论模型和单参数阈值模型,该模型的预测结果更加逼近实测值,能够较准确地预测湿式离合器摩擦元件的损伤失效。

摘要： 钛酸钾晶须已被广泛用作刹车片的增强材料,但纤维状的钛酸钾晶须在生产过程中极易飘散,被人体吸入后会造成严重的健康损害。因此,探寻更加环保的钛酸钾晶须的替代材料具有十分重要的意义。本工作以片状钛酸钾镁替代钛酸钾晶须,并进行了其含量对摩擦材料的力学性能和摩擦磨损性能影响的试验研究。试验结果表明:随着片状钛酸钾镁含量的增加,材料的冲击韧性下降,但都大于0.45 J/cm^(2),洛氏硬度保持在80HRM左右,满足了摩擦材料的力学性能要求;当钛酸钾镁含量为14%(质量分数,下同)时,摩擦表面能形成稳定的摩擦膜,100~350°C时其摩擦系数保持在0.35~0.48,材料的总磨损率为0.54×10^(-7)cm^(3)/(N·m),此时材料的摩擦磨损性能最佳。随着片状钛酸钾镁含量的增加,材料的热衰退率显著下降,明显优于钛酸钾晶须增强的摩擦材料,因此片状钛酸钾镁可以完全代替钛酸钾晶须成为更加环保的增强材料。

摘要： 采用计算流体力学(CFD)方法对空间组合弯头内气固两相流动及磨损特性进行了数值模拟,研究了气流速度、颗粒直径、颗粒浓度和弯头间连接长度对壁面磨损率的影响。结果表明:空间组合弯头壁面磨损最严重位置在第1个弯头外侧,磨损严重区域自中心向周围过渡;气流发生空间转向,固体颗粒由于惯性会撞击在第2个弯头的侧壁面,导致第2个弯头壁面磨损率呈不对称分布,靠近管道入口的一侧,壁面磨损较小;空间组合弯头最大磨损率随气流速度的增大呈指数提高,随着颗粒浓度的增大而线性增大;随颗粒斯托克斯数St的增大,第1个弯头的最大磨损率先提高后变化趋于平缓,第2个弯头的最大磨损率先提高后降低。

摘要： 为研究夏特电站水轮机导叶的磨损情况,采用固液两相标准k-ε湍流模型对水轮机全过流通道的沙水流动特性进行数值模拟,对该电站水轮机活动导叶进行泥沙磨损试验,得到了活动导叶的磨损规律,并通过试验和数值结果得到导叶磨损率计算公式。结果表明:磨损严重处为活动导叶头部、尾部及背面。

摘要： 随着现代工业的发展,传统润滑油脂难以满足高温工况下零部件的润滑需求,三元MAX相层状陶瓷材料作为一种具有自润滑性能的新型材料,在高温耐磨自润滑领域得到了国内外学者的广泛关注。MAX相材料自润滑原理为:在摩擦力、热作用力下,M位和A位元素扩散至材料的表面并与环境中的氧气结合,持续生成稳定的氧化物润滑膜,该润滑膜能有效地降低材料的摩擦系数和磨损率。目前,通过试验合成的MAX相已多达80余种,其中研究最为广泛的三种材料体系为钛硅碳及其复合材料、钛铝碳及其复合材料和铬铝碳及其复合材料。本文主要介绍了MAX相材料及其复合材料的力学和摩擦学性能,通过分析可发现MAX相陶瓷复合材料的组成、工况条件及制备工艺技术对材料的摩擦学性能有重要影响。MAX相复合材料成分之间需要良好的润湿性,以便于形成致密均匀的复合材料,如钛硅碳与镍的润湿性不佳,但与铜的润湿性较好。MAX相自润滑材料在低于400°C的温度及轻载条件下难以形成稳定的氧化物润滑膜;同时较低温度的制备技术能有效地防止MAX相材料在制备过程中热分解,更有利于材料表面润滑膜的形成。值得注意的是,钛铝碳材料在室温环境下能向其表面释放碳元素并石墨化,其室温至400°C的摩擦学性能优于其他MAX相材料。通过对不同A位元素的MAX相材料分析对比发现,Al元素在材料中的扩散速度高于Si、Ge等元素,故与含硅MAX相复合材料相比,含铝MAX相材料氧化膜形成速度更快且抗氧化性更优,同时原位生成的氧化物能修复材料中微纳米级的裂纹。本文还介绍了一些在核工业、储能材料、超导材料等特殊领域具有应用潜力的新型MAX相材料,最后分析总结了MAX相材料本征特征及制备技术对其大范围工程应用的一些限制,并展望了其在宽温域自润滑材料及复杂工程零部件上的应用前景和研究方向,以期为MAX相材料在高温耐磨自润滑领域的工程应用提供参考。

摘要： 将K6509钴基合金样品在-196°C液氮中深冷4~44 h,通过金相分析、硬度分析等技术手段研究深冷处理后微观结构以及力学性能的变化情况,对深冷后的钴基合金样品进行直线往复式摩擦磨损实验,研究其摩擦因数和磨损率的变化情况。试验结果表明,随着深冷时间的延长,硬度基本呈逐渐提高趋势,深冷44 h后硬度达到最高,较未深冷样品提高了23.6%,通过摩擦磨损试验研究,发现经深冷后的钴基合金样品的摩擦因数曲线变得较为平稳,平均摩擦因数明显降低,其中DCT36钴基合金样品摩擦因数最为平稳,并达到最低的摩擦因数,磨损率随着深冷时间的延长先提高后降低,其中DCT28钴基合金样品磨损率达到最高,在加载载荷为3 N、4 N、5 N的工况下磨损率分别提高了57.91%、44.29%、27%。

摘要： 为研究铜基自润滑复合材料的电摩擦磨损性能,通过电摩擦磨损实验对用热压成型法制得的铜-石墨-MoS_(2)复合材料试样进行了测试,分别测试了空气和真空环境下固体润滑剂石墨和MoS_(2)成分对复合材料电摩擦磨损性能的影响:并用X射线光电子能谱仪(XPS)和扫描电镜(SEM)对复合材料试样磨损表面形成的润滑膜进行了表征。结果表明,复合材料润滑性能主要受其磨损表面固体润滑膜的连续性和完整性影响;体积含量为15%石墨和15%MoS_(2)的试样在空气和真空环境中均具有较好的减摩耐磨性能,但在不同环境中,其表面形成的润滑膜成分差别较大;随着润滑膜的逐渐形成,摩擦副材料接触电压降逐步升高,并趋于稳定,接触电压降与电流密度不成正比例变化。

摘要： 采用单因素法,通过GCr15钢球与2024铝合金的干滑动摩擦磨损实验,研究载荷和滑动速度对2024铝合金摩擦磨损性能的影响,并通过磨损率、摩擦因数以及表面磨损形貌对T4和T6态2024铝合金的磨损机理进行对比分析。实验结果表明,载荷和滑动速度对平均摩擦因数影响不明显,在低载荷低滑动速度下,摩擦因数存在较大波动,随着载荷和滑动速度的提高,摩擦因数逐渐趋于平稳,T6态铝合金平均摩擦因数低于T4态;磨损量随载荷和滑动速度增大呈现非线性增长,磨损率随载荷和滑动速度增大而降低,磨损速度降低,T6态铝合金的磨损量和磨损率均低于T4态;在低载荷低滑动速度下主要发生黏着磨损,随载荷和滑动速度提高,磨粒磨损和疲劳剥层磨损成为主要磨损形式。整体而言,T6态2024铝合金耐磨性能优于T4态。

摘要： 采用金相显微镜、白光干涉仪、粗糙度轮廓仪研究了不同载荷对GCr15轴承钢旋转摩擦磨损性能的影响。结果表明:随着荷载的增加,平均摩擦系数先增大后减小,荷载为20 N时达到最大值0.2633。磨痕宽度和磨损率随荷载的增加而增大。荷载为5 N时磨损机制主要为氧化磨损;荷载为10 N时磨损机制主要为轻微黏着磨损和氧化磨损;荷载超过15 N后,随着荷载的增加,由轻微黏着磨损和氧化磨损转变为破坏严重的胶合磨损。

摘要： 分别将石墨化度和抗压强度不同的2种石墨与SA533 Gr.B合金钢组成摩擦副,用环块摩擦试验机测试不同润滑方式下的摩擦磨损性能,对磨损形貌进行观察。结果表明:在干摩擦稳定阶段,合金钢与石墨化度高且抗压强度低的石墨配副时摩擦副的摩擦因数大于与石墨化度低且抗压强度高的石墨配副,同时石墨化度低且抗压强度高的石墨的磨损率较低;在硼酸溶液中湿摩擦条件下,合金钢与不同石墨配副时摩擦副的摩擦因数差异不大,呈波动变化趋势,石墨的磨损率均高于干摩擦条件下;在剪切应力下,石墨化度低且抗压强度高的石墨在合金钢表面形成的转移膜较薄,且与钢基体结合紧密;石墨在干摩擦和硼酸溶液中湿摩擦条件下的磨损机制均以磨粒磨损为主。

摘要： 利用轮轨滚动磨损与接触疲劳试验机模拟D2车轮材质在室温及-20°C、-40°C低温环境下车轮的实际运行工况.研究选取中国动车车轮D2材质与U71MnG钢轨材质,通过重量比较、宏观形貌、化学分析、硬度测试、金相检验和断口分析等方法,比较车轮在常温及低温环境下车轮材料的滚动磨损率、表面疲劳损伤及断面塑性变形情况.结果表明:低温环境条件下车轮材料磨损量明显增大,且随温度的降低,车轮表面疲劳损伤加剧,剖面裂纹扩展严重,材料的抗接触疲劳性能下降.

摘要： 利用等离子喷涂技术在20钢表面制备10％AT13/Ni复合涂层,采用QC-700型摩擦磨损试验机测试其在室温、200°C、500°C环境温度时的摩擦磨损性能.采用X射线衍射仪(XRD),扫描电镜(SEM),分析其物相及微观结构,同时分析磨痕的变化,探究磨损机制.结果表明:复合涂层呈典型的层片状;主要以Ni、NiO、TiO、α-Al2O3相为主;随着环境温度的升高,复合涂层的摩擦系数和磨损率均呈现出先增大后减小的趋势,磨损机制电块状剥落转变为磨粒磨损.

摘要： 本文在不同雷诺数即不同的入口速度的条件下,运用欧拉-拉格朗日离散相模型(DPM),用水作为连续相,沙粒作为离散相,运用SIMPLE算法对于后台阶圆柱绕流中台阶表面的磨损做出模拟分析.探索不同雷诺数对磨损率的影响以及磨损区域的分布规律.结果表明:颗粒相与液相的运动规律基本一致;下台阶表面的平均磨损率随着雷诺数的增大先增大后减小,这是因为流动中卡门涡街是造成磨损的主要原因而雷诺数影响了卡门涡街生成、脱落和消散的速度.

摘要： 对单锥、凹弧、凸弧、双锥段的球座锥段结构等分段压裂易钻球座的内部气固两相流动行为和壁面磨损情况进行数值研究.在数值预测时,气相场采用标准k-ε模型,应用拉格朗日方法中颗粒轨道模型来模拟湍流场中颗粒运动轨迹.给出不同锥度结构球座的内部流动特性以及磨损率情况.结果表明,球座的大柱段、小柱段处流场分布较为均匀,由于砂粒的趋壁效应,近壁处流场存在小幅波动.经过优化的双锥段结构能在控制主流速度梯度和砂粒浓度基础上,降低球座锥面磨损程度.同时,也说明了应用计算流体力学来研究压裂球座内部气固两相流动规律的可行性.

摘要： 探讨几种钢丝圈在空心罗拉式集聚纺上的应用效果.选取了6903型、FO型和U1UL udr型3种常用钢丝圈进行纺纱对比试验,采用视频放大镜拍摄方法分析了钢丝圈纺纱前后质量和结构尺寸变化,并对比测试了纺纱质量,分析了3种钢丝圈的综合性能.结果表明:U1UL udr型钢丝圈磨损率较低,成纱条干和毛羽质量较优;FO型钢丝圈磨损率次之,成纱毛羽较好、条干较差;6903型钢丝圈最易磨损,成纱条干较好、毛羽较差.认为:钢丝圈截面形状的合理性比重心位置的合理性更为重要,弓形截面的U1UL udr型钢丝圈较其他两种钢丝圈更适于空心罗拉式集聚纺细纱机的生产使用.

摘要： 将PES、PEEK、纯PTFE、填充PTFE四种常用制作密封条的材料,分别与HT250配副,根据涡旋压缩机运行参数,设计实验条件,在端面磨损试样机上进行干摩擦实验,对比分析在不同转速下摩擦系数、体积磨损率、表面形貌的变化;同时研究不同载荷下填充PTFE的摩擦学性能,以及摩擦表而转移膜的形成规律,为将复合材料应用到齿顶密封当中提供理论依据.结果表明:纯PTFE摩擦系数最低,磨损量大;PES性能最差,摩擦系数高,磨损量大;PEEK在低转速下摩擦系数较高,高转速下,摩擦系数低,磨损量小;填充PTFE综合性能最佳,不同转速下摩擦系数变化小,磨损率最低,在载荷小于300N下,摩擦系数小于0.2,体积磨损率小于5×10-6mm3/(N*m).

摘要： 随着科技发展的步伐逐渐加快,人们对服装的消费意识也发生了改变.科技型、功能型的服装及服饰配件越来越受消费者青睐.任意毛圈技术作为科技含量和工艺难度都较高3D编织技术开始用于袜子行业.任意毛圈技术为袜子产品的的研发带来了革新性的改变.极大的提高了袜子的功能性,并且在一定程度上减少了袜子的磨损率.

摘要： 基于CFD-DPM对通风除尘管路的磨损进行数值模拟,计算了无烟煤颗粒对直管壁面的磨损率,分析了不同的气流入口速度、颗粒粒径以及粉尘浓度对直管壁面的磨损情况.结果表明,当粉尘粒径和粉尘浓度一定时,直管壁面的最大磨损率随着入口风速的增加呈现先减小后增大,然后再减小的规律,而平均磨损率与入口风速呈负指数关系,满足关系式为E=KV-1.53～-1.47,平均磨损率随人口风速的增加而减小,最终趋于0;当入口气流速度一定时,粉尘颗粒对直管壁面的平均磨损率与粉尘粒径呈指数关系,满足关系式为E=Kdp3.25～3.51;平均磨损率随着粉尘粒径的增加而增大;当人口风速和粉尘粒径一定时,粉尘颗粒对直管平均磨损率与粉尘浓度呈正比例关系,满足关系式为E=KCp,平均磨损率随着粉尘浓度的增加而增大.

摘要： 制备了两种Cu基粉末冶金摩擦材料F1、F2,在不同的制动速度下,将其与高速列车某在役闸片材料F3的制动性能进行了比较,研究了三种粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损性能.结果表明:随着制动速度的增加,材料F1、F3的摩擦系数总体呈下降趋势,F2的摩擦系数先增大后减小;在各种制动速度条件下,所制备材料F1、F2的磨损率均高于F3.

摘要： 金刚石材料能够表现出极低的摩擦系数和磨损率,但很大程度上受测试条件(如载荷、速度、距离、尤其是测试环境)的影响.本文在自行改造的MS-T3000型可控湿度摩擦磨损试验机上考察了聚晶金刚石(PCD)在不同湿度条件下的摩擦学特性,研究发现在相对湿度(RH)为5％条件下稳态时的摩擦系数最低～0.04,对应的跑合期约10分钟,随着相对湿度的增加10％-50％RH,摩擦系数有升高的趋势,最高～0.11,跑合期随着相对湿度的增加而降低,PCD的磨损也随着湿度的增加明显降低.并进行了拉曼光谱和原子力显微镜分析测试,结果表明,相对湿度的大小影响转移膜的形成,而转移膜的有效形成对PCD获得低稳态的摩擦系数起主导作用.

摘要： 本发明公开了一种刀具磨损率的测定方法及刀具磨损预测模型的建立方法，本发明通过将刀尖切削抽象成扩散偶样件进行高温高压实验，同时引入了温度和压力变量，较已有其它方法更接近切削的实际情况。对结果进行定量分析测试，基于测试结果建立的综合磨损预测模型，考虑了扩散与粘结磨损、磨粒磨损的耦合作用，在金属切削加工技术领域有着广阔的应用前景和深远的指导意义。

摘要： 公开了一种医用移植物的支承材料，其包括聚合物如UHMWPE和不与聚合物共价连接的表面活性剂。支承材料具有降低的磨损率。也公开了一种当医用移植物的聚合支承材料在滑液的存在下活动连接硬配合面时降低其磨损率的方法，该方法包括在支承表面、硬配合面或两者附近的滑液中提供表面活性剂。

摘要： 本发明公开了一种刀具磨损率的测定方法及刀具磨损预测模型的建立方法，本发明通过将刀尖切削抽象成扩散偶样件进行高温高压实验，同时引入了温度和压力变量，较已有其它方法更接近切削的实际情况。对结果进行定量分析测试，基于测试结果建立的综合磨损预测模型，考虑了扩散与粘结磨损、磨粒磨损的耦合作用，在金属切削加工技术领域有着广阔的应用前景和深远的指导意义。

摘要： 本发明公开了一种滤料级配、破碎率和磨损率测定系统，本发明包括震荡机、破碎杯和分样筛，震荡机的操作面板上设置有破碎杯固定槽和分样筛定位装置。本发明能够测定水处理用滤料的级配、破碎率和磨损率等参数，本系统先通过破碎杯对滤料进行处理，通过分样筛对处理后的滤料进行筛分，分样筛可根据需要选配，从而能测出滤料级配、破碎率和磨损率，本系统适用于石英砂滤料、无烟煤滤料和高密度矿石滤料，以及砾石承托料、高密度矿石承托料等滤料。

摘要： 本发明涉及电机的技术领域，尤其涉及一种磨损率小具有高寿命的电机，包括：每个刷握内适配有一被压簧按压的滑动部，且滑动部能够沿对应的刷握的内侧壁竖直升降；电机的碳刷固定连接在对应的滑动部上；刷握的一内侧壁固定连接有一导向块，且滑动部能够被导向块推动水平滑动；滑动部的一侧与导向块之间安装有一吸气部；滑动部的另一侧与刷握的内侧壁之间安装有一喷气部；其中安装滑动部时，碳刷推动吸气部压缩；碳刷磨损带动滑动部水平滑动时，碳刷推动喷气部压缩并向换向器喷气除尘，吸气部被碳刷松开并抽气吸尘。避免碳刷与换向器接触不良的情况，减少电机外壳内残留的碳粉，保证电机的稳定工作。

摘要： 本发明涉及硅棒清理技术领域，具体的说是一种磨损率低的单晶硅棒清洗脱胶机构，包括固定箱，所述固定箱内部安装有放置机构，所述固定箱一侧安装有驱动机构，所述固定箱上连接有闭合机构，所述固定箱上安装有清洗机构，所述固定箱内部安装有过滤机构，所述固定箱内部连接有收集机构；通过放置机构和驱动机构的作用下有利于对硅棒进行很好的翻转清理，减少硅棒磨损，通过闭合机构有利于对放置机构驱动控制，并且方便对固定箱内部防护遮挡，通过清洗机构的作用下有利于对固定箱内部喷水清洗，并且通过闭合机构的工作进行水源输送控制，通过过滤机构的作用下有利于对输送的水进行过滤清理，通过收集机构的作用下有利于对污水中的胶水过滤清理。

摘要： 本发明提供了一种流态化催化剂磨损率的测定方法，包括测定固态催化剂颗粒在未发生参与芳构化的粒度分布，称量不同粒度下的颗粒质量，确定粒度在120μm及75μm以下的颗粒质量，在催化剂参与反应后再次测定剩余颗粒质量与溢出质量，由于120μm以上的颗粒具有最佳的耐磨性，而75μm以下的颗粒最易发生磨损，30μm以下的颗粒基本不发生磨损，在结合反应前质量关系的基础上大致估计磨损发生的概率并预测磨损后的颗粒粒径分布，克服了传统方法中未考虑粒径分布不均匀可能导致的磨损率变化，降低了磨损率测定的难度，测定结果可重复性强，预测结果直观可靠。

摘要： 本发明涉及单晶硅片清洗技术领域，具体的说是一种磨损率低的单晶硅片清洗脱胶机构，包括清洗池，所述清洗池上安装有用于排放清洗剂的排水管，所述调节机构上安装有对放置机构进行抖动的摇摆机构，所述清洗池上安装有与摇摆机构抵触的驱动机构；将装有单晶硅片的收纳盒放置到放置机构的内部，将配重结构滑动到单晶硅片的一侧，实现了调节机构类似跷跷板倾斜，此时单晶硅片浸入到清洗池的内部，实现了对单晶硅片的清洗，清洗完成后可以将配重的结构移动另一个放置机构一侧，实现了清洗池内部的放置机构移出清洗池，将未清洗的单晶硅片放置到配重结构一侧的放置机构上，那么清洗过的单晶硅片得到晾晒的时间，避免了清洗液滴落污染台面。

摘要： 本发明涉及盾构机设备领域，具体是涉及一种能够降低刀具磨损率的复台地层盾构机刀盘及方法，包括盾构机头部，还包括刀盘、刀具、辅助碎石组件、碎石装置、第一连接轴、碎石钻头、弹性机构、环形轨道、环形安装架、竖直滑槽和斜向滑槽，刀盘上设置有若干个刀具，每组碎石组件均包括第一连接轴和若干组碎石装置，每组碎石装置均包括有碎石钻头和弹性机构，环形轨道通过环形安装架固定在盾构机头部上，环形轨道的外壁上成型有若干个竖直滑槽和若干个斜向滑槽，若干个碎石钻头不断间歇式的冲击石块，击碎石块的表层，减轻刀具的负担，提高了碎石效率，并且降低了刀具的磨损，碎石钻头在磨损后更换方便，无需额外的动力源驱动，环保并且安装方便。

摘要： 本实用新型公开了一种滤料级配、破碎率和磨损率测定系统，本实用新型包括震荡机、破碎杯和分样筛，震荡机的操作面板上设置有破碎杯固定槽和分样筛定位装置。本实用新型能够测定水处理用滤料的级配、破碎率和磨损率等参数，本系统先通过破碎杯对滤料进行处理，通过分样筛对处理后的滤料进行筛分，分样筛可根据需要选配，从而能测出滤料级配、破碎率和磨损率，本系统适用于石英砂滤料、无烟煤滤料和高密度矿石滤料，以及砾石承托料、高密度矿石承托料等滤料。