视情维修策略下的民航发动机拆换时间预测研究

戎翔; 左洪福; 张海军

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视情维修策略下的民航发动机拆换时间预测研究

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为了提供一种更合适的发动机拆换决策依据,从而可以更好地保证发动机运行安全和降低发动机维修成本.文章针对民航发动机监测参数多、拆换决策难度大的特点,分析了发动机的拆换原因,首先基于历史拆换数据,通过比例风险模型来建立由于性能衰退引起的发动机拆换控制限,并根据状态变化趋势来预测性能衰退影响下的发动机剩余在翼时间.然后结合适航指令、服务通告和时控件等时间限制,实现了对发动机拆换时间的预测.最后以CF16-80C2A5发动机机队进行了实证分析,应用结果表明了该发动机拆换时间预测方法的准确性,已有效地应用于航空公司的发动机拆换决策中.

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来源
《机械科学与技术》 |2008年第5期|583-587|共5页
作者
戎翔; 左洪福; 张海军;
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作者单位

南京航空航天大学,民航学院,南京,210016;

南京航空航天大学,民航学院,南京,210016;

南京航空航天大学,民航学院,南京,210016;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空系统工程;
关键词
民航发动机; 视情维修; 性能劣化; 比例风险模型; 剩余在翼时间;

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