飞机舵机电动伺服系统复合控制方法研究

朱国威; 姜梦馨; 林丛; 门若霖; 刘晓琳; 王楠; 杨洪利

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针对飞机舵机电动伺服系统存在多余力矩干扰不易抑制的问题,根据系统结构组成及工作原理,建立了数学模型。设计了结合BP神经网络的PID控制器参数整定、角速度前馈与力矩速度反馈的复合控制策略,提高了系统的稳定特性和加载精度。利用MATLAB仿真环境进行了系统动态特性实验。仿真结果表明,该方法不仅能够有效抑制多余力,而且使系统具有良好跟踪效果,完全能够达到控制性能指标的要求。

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来源
《网络安全与数据治理》 |2020年第6期|68-72|共5页
作者
朱国威; 姜梦馨; 林丛; 门若霖; 刘晓琳; 王楠; 杨洪利;
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作者单位

中国民航大学电子信息与自动化学院;

天津300300;

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正文语种 chi
中图分类 TP273.3;
关键词
飞机舵机电动伺服系统; 多余力矩; PID控制; BP神经网络;

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