某地铁停车场上盖超限高层建筑动力弹塑性分析

李俊生

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某地铁停车场上盖超限高层建筑动力弹塑性分析

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地铁停车场上建造的高层建筑结构形式复杂,一般属于超限高层建筑.采用集中塑性铰模型模拟梁柱构件、纤维单元模型模拟结构剪力墙,采用Midas Building软件建立了某地铁车场上一个高层建筑结构的数值模型,对该结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,获得结构弹塑性层间位移角和梁柱及剪力墙塑性铰分布.结果表明,该超限高层建筑结构层间位移角满足规范限值的要求,梁、柱和剪力墙塑性铰分布合理,罕遇地震作用下结构符合抗震设计安全要求.

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来源
《微计算机信息》 |2015年第7期|2-3|共2页
作者
李俊生;
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作者单位

铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TU973.31;
关键词
高层建筑; 动力弹塑性; 超限结构; 集中塑性铰;

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