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李科; 李礼夫;
华南理工大学机械与汽车工程学院,广州,510640;
磁流变减振器; 平顺性; 阻尼力;
机译:磁流变减振器的车辆悬架行驶质量评价。
机译:用于考虑响应时间和阻尼力曲线半主动MR悬架系统的动态分析
机译:跟踪汽车应用磁流变阻尼器中的参考阻尼力
机译:测量和分析路边树木和汽车行驶对街道空气中热空气环境,气流分布和湍流扩散特性的影响(第4部分)汽车行驶对实际市区中湍流扩散场的影响
机译:汽车悬架磁流变减振器半主动控制算法的综合与分析。
机译:在具有挑战性的场景中实施Xpert:一辆在相同崎old不平的老路上行驶的全新汽车
机译:磁流变减振器阻尼力的理论研究
机译:自动驾驶汽车行驶周期的仿真研究。
机译:防止车辆被盗并确保车辆(汽车,飞机,摩托车等)在各种紧急情况下(包括严重天气事件(暴风雨,大雾,GRAD,降雪,冰冻等)的无故障行驶的奇异方法)道路上(如果在动物和鸟类的道路上)在保护汽车,驾驶员,车内乘客和行人交通中,在紧急情况下无法防止与行人碰撞时造成死亡和重伤,不包括在汽车行驶中的驾驶员,健康状况,不允许无故障驾驶汽车
机译:车辆行驶中的自动关闭控制装置,用于在汽车启动时关闭行驶中的行驶中的装置
机译:用于机动车辆的燃料填充水平显示方法,涉及根据描述行驶条件的参数,利用阻尼力来阻尼燃油表的输出信号,并调整阻尼力的预定值。
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