基坑支撑轴力时空变化规律及其预测模型

张鹏; 毛徐飞; 于洋; 石博; 陈欣蔚; 薛博阳

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支撑是基坑支护结构的重要组成部分,合理地计算支撑轴力不仅有利于提高支护结构的经济性,还便于实时评估基坑开挖过程中支撑的安全性能。因此,详细介绍了绍兴市地铁1号线阳和路站基坑支撑轴力监测布置,分析了基坑开挖过程中支撑轴力演变与空间分布规律,探讨了现有支撑轴力计算模型在该工程中的适用性。研究发现,每层钢支撑的作用会使首层混凝土支撑轴力降低;支撑水平间距和刚度越大,其承担的轴力就越大;支撑轴力分布的不均匀性主要由地层分布的不均匀性引起;用一些学者提出的粗粒土模型以及硬黏土上限模型能很好地预测该工程钢支撑的最大轴力。该研究成果可为分层软土基坑支撑轴力的计算和预测提供参考。

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来源
《市政技术》 |2023年第1期|66-71|共7页
作者
张鹏; 毛徐飞; 于洋; 石博; 陈欣蔚; 薛博阳;
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作者单位

北京市政路桥股份有限公司;

浙江大学海洋学院;

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正文语种 chi
中图分类隧道施工及运用监测;
关键词
软土; 基坑; 支撑;

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