砾岩路堑边坡爆破动力响应特性研究

刘钊臣; 刘佳杰; 张小军; 刘晓飞; 高文学

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砾岩路堑边坡爆破动力响应特性研究

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为研究爆破开挖时砾岩路堑边坡的动力响应特性,以渑淅高速公路路堑爆破开挖工程为依托,在现场监测基础上,结合数值模拟对爆破破岩过程进行了研究。研究结果表明:路基深孔爆破产生的振动速度场、应力场和位移场在边坡坡形变化处产生明显波动,且随爆心距的增加呈现衰减趋势,但衰减速率在逐渐减小;沿边坡坡形变化的不同高程处,垂向和径向质点峰值振速存在高程放大效应;最大主应力在允许范围内,台阶坡脚处不会因为应力集中而造成边坡岩体破坏;以砾岩动抗拉强度作为边坡失稳的极限状态,路堑边坡岩体爆破开挖质点振速安全阈值为24.62 cm/s,后续路基爆破开挖可通过实时监测进行安全控制。

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来源
《市政技术》 |2023年第9期|145-151|共7页
作者
刘钊臣; 刘佳杰; 张小军; 刘晓飞; 高文学;
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作者单位

北京工业大学;

北京市政路桥股份有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类高原、山岭地区筑路;爆破工程;
关键词
路堑开挖; 深孔爆破; 鞭梢效应; 高程放大; 安全阈值;

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