砂土地区多舱管廊结构抗震反应分析

汪智慧; 辛全明; 柏谦; 陈晨

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砂土地区多舱管廊结构抗震反应分析

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地下综合管廊是城市生命线工程建设中一种现代化先进建设模式,发展地下综合管廊已成为现代城市可持续发展的重要方向.利用反应加速度法和反应位移法,基于有限元计算方法对砂土地区多舱管廊结构进行横向抗震计算,分析了在2种方法下多舱管廊的地震动力响应特征,比较了2种方法在相同工况下的适用性.分析结果表明,在多舱管廊结构抗震分析中2种方法具有不同的计算精度;多舱管廊结构的危险位置为结构内部左侧中柱与结构底板左侧;反应加速度法在砂土地区多舱管廊结构抗震中适用性更好.

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来源
《市政技术》 |2018年第5期|169-171|共3页
作者
汪智慧; 辛全明; 柏谦; 陈晨;
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作者单位

中国建筑东北设计研究院有限公司,辽宁沈阳 110006;

中国建筑东北设计研究院有限公司,辽宁沈阳 110006;

东北大学资源与土木工程学院,辽宁沈阳110819;

中国建筑东北设计研究院有限公司,辽宁沈阳 110006;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类管线工程;
关键词
地下综合管廊; 多舱管廊; 抗震反应分析; 砂土地区; 反应加速度法; 反应位移法;

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