盾构近距离下穿既有车站施工技术初探

陈庆章

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北京地铁8号线安德里北街站一鼓楼大街站区间盾构下穿既有2号线鼓楼大街站是北京首例土压平衡盾构近距离下穿既有车站的成功案例.以该工程为背景,从工前探测以及参数控制等方面介绍了盾构下穿既有车站的施工技术,内容包括车站残留物探测、夹层土体加固、理论土压力计算以及试验段设置等.该工程于2012年6月顺利竣工,施工实践和现场监测表明盾构近距离下穿既有车站沉降满足控制值要求.该工程的成功实施可供类似工程参考借鉴.

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来源
《市政技术》 |2017年第4期|105-109|共5页
作者
陈庆章;
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作者单位

中铁十八局集团轨道交通工程有限公司,湖北武汉430071;

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正文语种 chi
中图分类 U231.3;
关键词
盾构; 近距离下穿; 既有车站; 工前探测; 土压控制;

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