超薄磨耗层施工技术在道路维修工程中的应用

吴煜; 王荣强; 李丽波; 范宗斌

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超薄磨耗层施工技术在道路维修工程中的应用

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超薄磨耗层因其铺筑厚度仅1.5～2.5 cm,施工速度快,对社会交通影响较小,经济和社会效益显著,在各等级公路及城市道路的预养护施工中得到了广泛应用.但因其层间粘结、铺筑厚度、压实度、平整度等路面技术指标施工控制措施不到位,从而影响或降低了道路预养护效果.北京市五环路大修工程通过调整沥青混合料配合比、精拉毛处理沥青旧路面、洒布高黏改性乳化沥青以及调整碾压工艺等技术措施,使超薄磨耗层在大修养护施工中取得了较好的效果.该经验可供类似工程施工时参考借鉴.

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来源
《市政技术》 |2016年第6期|31-33|共3页
作者
吴煜; 王荣强; 李丽波; 范宗斌;
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作者单位

北京市首都公路发展集团有限公司,北京 100078;

北京城建道桥建设集团有限公司,北京 100024;

北京城建道桥建设集团有限公司,北京 100024;

北京城建道桥建设集团有限公司,北京 100024;

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正文语种 chi
中图分类路面的养护与维修;
关键词
道路维修; 超薄磨耗层; 沥青混合料;

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