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地铁车站基坑支护结构模拟分析及优化研究

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摘要

以明挖法地铁车站基坑支护方法为研究对象,在考虑初始地应力、开挖步骤、地层物理参数诸多因素基础上,采用有限差分软件MIDAS-GTS对基坑开挖过程进行模拟研究分析。研究结果表明,采用支撑与地下连续墙体系结构作为支护结构满足工程要求,也可以对支护方案进行优化,使其更具有适用性。

著录项

来源
《市政技术》 |2012年第3期|131-133136|共4页
作者
孙景凤;
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作者单位

北京市公路桥梁建设集团有限公司三分公司,北京100076;

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正文语种 chi
中图分类 U231.4;
关键词
地铁; 车站; 基坑支护; 模拟; 优化;

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