地铁盾构穿越京哈高速路基与桥桩施工技术

潘娜娜; 颜治国

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地铁盾构穿越京哈高速路基与桥桩施工技术

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cqvip:为确保盾构隧道安全地下穿运营的京哈高速,避免下穿过程中引起地层沉降超限,从而影响京哈高速安全、稳定运营,通过设置试验段掘进和采用有限元数值模拟技术,分析了盾构下穿京哈高速填方路基和南大沟大桥时的变形情况,得出了隧道开挖过程中既有结构的变形规律。研究结果表明,在盾构隧道下穿京哈高速时,采取适当调整盾构掘进参数和做好盾构管片脱出盾尾后的二次补充注浆等措施,可较大幅度地减少地层沉降,把结构变形值控制在允许范围内,确保既有线的安全运营。

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来源
《市政技术》 |2019年第6期|107-111115|共6页
作者
潘娜娜; 颜治国;
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作者单位

北京住总集团有限责任公司轨道交通市政工程总承包部北京 100029;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类盾构法（全断面开挖）;
关键词
地铁; 盾构隧道; 穿越; 高速路基; 桥桩; 施工技术;

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