CO2相变致裂法在乌鲁木齐地铁工程施工中的应用

刘宝玉

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cqvip:以乌鲁木齐轨道交通1号线南湖北路站-王家梁站暗挖区间CO2相变致裂法施工为背景,探讨CO2致裂技术在轨道交通建设中的实际应用。理论计算得出压力为250 MPa的CO2致裂器致裂产生的能量与257 g TNT所具有的能量相当。采用泡沫剂进行致裂管的封堵无法满足施工需要,采用木楔封堵及致裂管串联的形式可满足施工需要;致裂孔及CO2致裂器泄能孔的布设根据岩层裂隙走向要适时调整。通过细节的优化,达到岩层中致裂施工的目的,CO2相变致裂法在岩层中施工合理可行,可供类似工程参考。

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来源
《市政技术》 |2020年第3期|185-188|共4页
作者
刘宝玉;
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作者单位

中铁十六局集团地铁工程有限公司北京100018;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U231.3;
关键词
地铁施工; CO2相变致裂法; 暗挖台阶法;

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