矩形隧道衬砌结构优化数值模拟分析

邓磊

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矩形隧道衬砌结构优化数值模拟分析

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为提出合理的明挖法城市地下矩形隧道结构优化形式,建立了衬砌厚度和衬砌拐角优化后的荷载-结构力学模型,运用有限元软件对衬砌结构的内力和变形进行数值模拟分析.研究结果表明:当对衬砌结构厚度进行优化时,矩形隧道结构的最大变形值与衬砌结构厚度成反比;衬砌厚度减薄,对整体结构内力分布变化影响较小,但是在衬砌结构拐角处产生应力过大的现象.而对衬砌拐角处结构形式进行优化时,衬砌结构的变形量明显减小,整体结构变形分布较均匀,而产生水平位移最大值的位置出现“下移”的现象;衬砌结构形式的优化,使衬砌结构内力分布特征产生较大差异,对整体结构受力是有利的.因此考虑结构受力和使用空间等方面的要求,采用该种衬砌结构优化形式,不仅能够充分发挥衬砌结构的潜能,而且可以节约工程造价.

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来源
《市政技术》 |2020年第6期|152-156|共5页
作者
邓磊;
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作者单位

中铁十八局集团隧道工程有限公司重庆400700;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类盾构法（全断面开挖）;
关键词
矩形隧道; 衬砌结构; 优化设计; 数值模拟; 荷载-结构法;

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