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汽车胎压校准装置设计研究

         
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轮胎的压力低于一定的值之后,会使轮胎的胎体增大变形,轮胎的侧面也会出现裂纹或者裂口,并产生屈挠运动,造成轮胎的发热现象很明显,导致轮胎的胶化现象,严重的会使轮胎接地时的接触面积增大,胎肩磨损.当轮胎的气压高于一定值时,会导致轮胎帘线的拉长变形,轮胎的弹性下降,导致在行驶中的汽车会负荷增大,当遇到突发情况的撞击时,就会产生内部裂开和轮胎的爆破,轮胎气压过高时,还会让胎冠磨损越来越严重,导致耐轧的性能越来越差.因此在车辆充气的时候,汽车胎压的校准如何解决汽车安全行驶问题与减少人们财产损失,提高汽车运输的发展都具有非常重要的意义.在此设计中采用STC(宏晶)公司的直插式单片机DIP-40,晶体49S型无源晶振,30PF电容两个,显示屏一个,气体压力变送器模块两个,2200Ω和10Ω电阻各一个.压力传感器收集信号,传感器接收信号后,给单片机进行程序计算,计算结果显示在显示屏幕上,如果与胎压表数值一致则显示出当前的准确值,如果与胎压表数值不符,则报警.

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