内燃机车司机室内部噪声特性分析

张秀文; 刘岩; 杨冰; 钟志方

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内燃机车司机室内部噪声特性分析

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应用噪声与振动测试分析系统对内燃机车司机室内部噪声进行测试与分析,得出结果为:司机室内部存在的主要是中、低频噪声,在100～160 Hz和1 250～2 000 Hz两个频段出现峰值,特别是1 600 Hz附近较明显;当机车运行速度低于120km/h时,运行速度大小对司机室内噪声值影响不大;对于双司机室机车而言,靠近冷却室端的第二司机室的噪声值比远端第一司机室的噪声值高大约2～4 dB(A);相同工况下机车定置时司机室内噪声值比机车运行情况下的测试值要小约2～5 dB(A).研究结果为内燃机车司机室的减振降噪设计提供依据.

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来源
《噪声与振动控制》 |2013年第6期|120-123|共4页
作者
张秀文; 刘岩; 杨冰; 钟志方;
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作者单位

大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028;

大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028;

大连交通大学机械工程学院,辽宁大连116028;

大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028;

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正文语种 chi
中图分类司机室;
关键词
声学; 噪声; 司机室; 内燃机车; 测试;

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