某纯电动汽车减速器加速异响问题分析与减速器优化

张军; 焦明; 岳中英; 常玉朋; 黄循奇

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某纯电动汽车减速器加速异响问题分析与减速器优化

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在传递扭矩的瞬时突变工况下,纯电动汽车传动系统和驱动电机的结构特性容易引起整车产生冲击、噪声与抖动等问题,严重降低驾乘舒适性。系统性阐述某纯电动汽车加速撞击异响问题的分析解决过程,建立基于电驱动系统试验台架的排查方法,根据齿轮啮合间隙理论和整车扭矩控制机理,提出具体的工程控制措施与方案,优化电机扭矩过零策略,通过实车实验验证改进方案的有效性,有关结论对解决纯电动汽车传动系统在瞬态工况下的振动噪声问题,具有较重要的工程指导意义。

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来源
《噪声与振动控制》 |2022年第2期|241-246|共6页
作者
张军; 焦明; 岳中英; 常玉朋; 黄循奇;
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作者单位

吉利汽车研究院(宁波)有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
声学; 纯电动汽车; 减速器; 齿轮间隙; 扭矩控制; 异响噪声;

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