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吴桃生; 李志敏; 王华; 冯孝忠; 杨建华;
上海市数字化汽车车身工程重点实验室 上海交通大学,上海200240;
唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山063035;
高速列车侧墙; 工装预变形; 尺寸偏差; 多元回归; 质量控制;
机译:基于在线监测数据的主动预变形的零件变形控制方法
机译:具有干扰不确定性的单轨高速列车重新安排的实时优化策略:一种基于场景的机会约束模型预测控制方法
机译:具有保护约束的高速列车自动运行:一种基于非线性增益的弹性反馈控制方法
机译:基于工装夹具系统变形的薄壁零件加工误差解析模型
机译:变形机翼和副翼系统致动系统控制方法的开发与验证=变形机翼和机翼系统致动系统控制方法的开发与验证
机译:相位交换排序策略下带预信号交叉口的实时交通控制方法
机译:基于最优预控制方法的伺服系统轨迹跟踪预控制
机译:基于图像的机器人系统视觉伺服:一种基于非线性Lyapunov的控制方法
机译:基于预测误差的高速列车的状态反馈预测控制方法和系统
机译:一种用于高速列车的可靠的无线电通信网络复制方法以及使用该方法的基于无线电通信的高速列车控制系统
机译:用于高速列车的可靠的无线电通信网络复制方法以及使用该方法的基于无线电通信的高速列车控制系统
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